为什么日本车的发动机5千公里一保养,而德国车7千5百公里甚至一万公里一...,发动机保养的频率主要看发动机采用的技术，简单的方法就是看发动机正常行驶的转速，一般日本车发动机要到3000左右才能发挥出比较好的动力输出，而德国美国的发动机1500甚至更低的转速就能发挥出比较好的转速，转速越低机油寿命就越长，当然保养周期就越长了为什么日本车的发动机5千公里一保养,而德国车7千5百公里甚至一万公里一...,发动机保养的频率主要看发动机采用的技术，简单的方法就是看发动机正常行驶的转速，一般日本车发动机要到3000左右才能发挥出比较好的动力输出，而德国美国的发动机1500甚至更低的转速就能发挥出比较好的转速，转速越低机油寿命就越长，当然保养周期就越长了纯小日本进口发动机保养好了最多能跑多少万公里,总体来说，保养好了汽车30万公里不用大修，摩托10万公里不用大修,标致的是10000公里汽车一般多少公里保养一次。
第一次5000经后25000一般5000公里@有的1W公里第一次2k公里-4k公里，第二次一万公里5000公里或一年一般是5000公里。标致的是10000公里
这个没法说准确，车型不一样，调校不一样，同样的发动机质量都不一样。还要看保养程度和实际驾驶情况。总体来说，保养好了汽车30万公里不用大修，摩托10万公里不用大修。总体来说，发动机水冷比风冷耐用。低转数引警比高转数引警耐用。日本摩托基本水冷，国产摩托大多风冷，所以，日本摩托耐用不仅仅是质量好的问题。汽车常用转数二三千，摩托常用转数七八千，所以汽车比摩托耐用
发动机保养的频率主要看发动机采用的技术，简单的方法就是看发动机正常行驶的转速，一般日本车发动机要到3000左右才能发挥出比较好的动力输出，而德国美国的发动机1500甚至更低的转速就能发挥出比较好的转速，转速越低机油寿命就越长，当然保养周期就越长了
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